Mikä on TPMS?

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) on rengaspaineen valvontajärjestelmä, joka seuraa renkaiden painetta reaaliaikaisesti ja varoittaa kuljettajaa, jos paine laskee liian alas. Vuodesta 2014 lähtien TPMS on ollut pakollinen kaikissa uusissa autoissa EU:ssa.

Järjestelmä parantaa turvallisuutta merkittävästi, sillä alhainen rengaspaine voi aiheuttaa pidemmän jarrutusmatkan, huonomman käsiteltävyyden ja jopa renkaan puhkeamisen. TPMS havaitsee paineen laskun ajoissa, ennen kuin ongelma muuttuu vaaralliseksi.

Suora vs. epäsuora järjestelmä

Suorassa TPMS-järjestelmässä jokaisessa renkaassa on fyysinen anturi, joka mittaa painetta ja lähettää tiedon auton tietokoneelle langattomasti. Epäsuora järjestelmä puolestaan käyttää ABS-jarrujen pyörimisnopeusantureita ja laskee paineen epäsuorasti pyörien pyörimisnopeuden eroista.

Suora järjestelmä on tarkempi ja näyttää kunkin renkaan tarkan paineen erikseen. Se vaatii kuitenkin anturit jokaisessa renkaassa, mikä tarkoittaa lisäkustannuksia esimerkiksi toiseen rengassarjaan siirtyessä.

Milloin anturit pitää vaihtaa?

TPMS-anturien paristo kestää tyypillisesti 5–7 vuotta tai noin 100 000–150 000 kilometriä. Kun paristo loppuu, anturi lakkaa toimimasta eikä sitä voi korjata – anturi on vaihdettava uuteen. Myös venttiilin tiiviste ja ydinosa kuluvat ja vaativat säännöllistä huoltoa.

Jos rengaspaine-varoitusvalo palaa kojelaudassa, vaikka paineet ovat kunnossa, ongelma on todennäköisesti viallisessa anturissa. Meillä diagnosoimme ongelman nopeasti ja vaihdamme tarvittaessa uudet anturit.

Anturien ohjelmointi ja kloonaus

Uudet TPMS-anturit on ohjelmoitava toimimaan juuri sinun autosi kanssa. Oulun Kumilla meillä on ohjelmointilaitteisto, joka tukee kaikkia automerkkejä ja -malleja. Voimme myös kloonata olemassa olevan anturin ID:n uuteen anturiin, jolloin autoa ei tarvitse erikseen opettaa tunnistamaan uusia antureita.

---

TPMS-palvelumme

• Uusien TPMS-anturien asennus ja ohjelmointi kaikkiin automerkkeihin
• Anturien kloonaus – uusi anturi samalla ID:llä kuin vanha
• TPMS-vian diagnosointi ja varoitusvalon selvitys
• Venttiilihuolto ja tiivisteiden vaihto
• Sekä alkuperäiset (OE) että jälkimarkkinoiden anturit saatavilla

TPMS-asioissa kannattaa kääntyä ammattilaisen puoleen. Väärä ohjelmointi tai yhteensopimaton anturi voi aiheuttaa jatkuvia virheilmoituksia. Oulun Autokumilla hoidamme TPMS-asiat kerralla kuntoon.

• Kaikki automerkit
• Anturien ohjelmointi ja kloonaus
• Alkuperäiset ja jälkimarkkinat